主（zhǔ）动（dòng）对接实体产业，将（jiāng）物流（liú）业务（wù）深度嵌入（rù）产业链供应链中；广泛运（yùn）用数字技术，促进智慧（huì）物流技术与模式创新；提升服务能级（jí），完善现代物流服务体系……当前，各地积极探索示（shì）范物流（liú）园区创建，推动现（xiàn）代物流运行体系加快形（xíng）成（chéng），为推动经济（jì）发（fā）展提供有力（lì）支撑。

　　目前，全国共确定（dìng）了100家示范物流园区（qū），有力推动“通道+枢（shū）纽（niǔ）+网络”的现代物流运行体系加快形成。各地示范物（wù）流园区在智慧化、绿色化、网（wǎng）络化方面发力赋能（néng），为构建新发（fā）展格（gé）局、推动经济高（gāo）质量发展提（tí）供有力（lì）支（zhī）撑。

　　优化物流网（wǎng）络

　　提升服务能级

　　凌晨3点55分（fèn），中国铁路上海局集团公司海（hǎi）安物流基地内，一列满载（zǎi）38车（chē）货物的中欧班列(海安（ān）—东盟)鸣笛启程，将开行2300公（gōng）里（lǐ），5至7天后到达越南（nán）河内（nèi）。

　　正午12点，海安物流基（jī）地（dì），60吨麦（mài）芽、大米被装入集装箱（xiāng），准备第（dì）二（èr）天随火车运往拉萨（sà）西站。

　　晚上9点，满载标箱的（de）货轮（lún）抵达凤山港（gǎng），这（zhè）条线路（lù）是2023年7月全新开辟的水上进（jìn）口新通道。

　　…………

　　这是江苏海（hǎi）安（ān）商贸物流产业园繁忙一日（rì）的真实写照，每天来自（zì）世界各地的货物在这里集散。2022年，物流园进（jìn）出口贸易额达3亿美元（yuán），进出区货值达6.2亿美元。

　　生鲜、预制菜、有色金属、大（dà）米、豆（dòu）油……在占（zhàn）地4.6平方公里（lǐ）的物流园区，可以找到成千（qiān）上（shàng）万（wàn）种（zhǒng）类别的货品，如（rú）何有序（xù）高效地完成运输（shū）？

　　为了在（zài）有限空（kōng）间（jiān）范围内完成货物的高效流（liú）转，海安商贸物流产业园按照功（gōng）能区域进行有机划分，布局多（duō）式联运、期货交割、保税物流、现货交易四大功（gōng）能平台和（hé）有色金属（shǔ）、塑料（liào）原料、纺织材料、生鲜冷链、粮食（shí）、木材等（děng）六大物资（zī）集散中（zhōng）心。

　　“园区业务的扩大需要专业功能平（píng）台项目的有力支（zhī）撑，平台项目的集（jí）聚也是园区优势增量的坚强保证。”江苏铁联物（wù）流有（yǒu）限（xiàn）公司（sī）总经理王卫国说。近年来，园区围绕“大、高、强、外”和冷链产业链（liàn）实体型项（xiàng）目，先后吸（xī）引中国铁路上海局集团公司海安物流基地、凤山港内河码头（tóu）、百金汇有色金属交割库等（děng）物流产（chǎn）业项目（mù）入（rù）驻（zhù）。与此同时，打造海安铁路物流（liú）基地，建设两条集装箱铁路线（xiàn），凤（fèng）山港主动（dòng）与上海港（gǎng）集团对接，实现“沪（hù）海同港化”运作，集聚上海期货交易所、大连商品交易所、郑州（zhōu）商品（pǐn）交（jiāo）易所有色金属、塑料原（yuán）料、纺织材（cái）料期货交割库，完（wán）成期货交割库集群（qún）发展。

　　物流（liú）园党工委副书记、保税物流中心（xīn）管委会主任高卫东表示，下一步（bù），海安商贸物流园将（jiāng）以平（píng）台（tái）为抓手做强枢纽实力，以通道（dào）为抓手优化物流网（wǎng）络（luò），以融合为抓手促进产业发展（zhǎn）。

　　智能改造升（shēng）级（jí）

　　提（tí）升运营水平

　　走进（jìn）安徽（huī）安庆大观区现代物流园，货（huò）车（chē）满载快递（dì）频繁出入，叉车推着箱子来（lái）回穿梭。

　　进入中（zhōng）通（tōng）快递安庆分拨中（zhōng）心，传输带上，一件件包裹（guǒ）飞（fēi）驰而过，摄像头下，一（yī）个个条（tiáo）码精准扫描（miáo）。通过程序识别地（dì）址信息后，紧（jǐn）接着，快（kuài）件（jiàn）便会自动转向（xiàng）不（bú）同“路口”，经由滑槽，落入收（shōu）集袋中。一旁，已有（yǒu）工作人员等候，收集袋装满后立（lì）即打包收口。

　　“这是（shì）我们（men）的自动（dòng）分拣车（chē）间，双层分拣线（xiàn）已（yǐ）实（shí）现（xiàn）智能升级。每件快递上都（dōu）有一串数字代码，传（chuán）输带一（yī）边运转，高（gāo）清摄（shè）像头一边扫描包裹（guǒ）重量、运（yùn）输地点等信息。”中（zhōng）通快递安庆分拨中心操（cāo）作（zuò）主管（guǎn）赵长久（jiǔ）说，分拣（jiǎn）系统（tǒng）如同一列列车，包裹上的三段码就（jiù）是“车（chē）票（piào）”，到站下（xià）车，井然有（yǒu）序。

　　以前分（fèn）拣全（quán）靠人工，动（dòng）作慢、效率低，出（chū）错率比较高，“有了小件自动分拣系统，机器每小时可以（yǐ）分拣6万件快递，过去（qù）一人（rén）忙活一天才能分完四五百件。”赵长久说，自动分拣不仅大幅提高效（xiào）率（lǜ），还能增强（qiáng）物流准（zhǔn）确性。

　　除自动分拣车间外，大观（guān）区现代物（wù）流园中，智（zhì）慧链（liàn）供（gòng）应云仓也已建成（chéng）。高标仓足有9万（wàn）平方米，卸货平台能够容纳12辆货车同时转运，设施兼具储（chǔ）存保管、装卸搬运、货物配（pèi）送功能。通过集成传感器、无线通信设备与智能控制系统，云仓有（yǒu）了“智慧大脑”，既能实时收集仓库（kù）温湿度、库存数量、出入库记录等数（shù）据（jù），还可以对货物存储布局进行优（yōu）化，提高空间利用率和货物（wù）存取效率。

　　“设备早就调试好了，一层我们留给做配（pèi）套的快递（dì）、快运企（qǐ）业，二（èr）层引（yǐn）入电（diàn）商、云仓等商贸型流（liú）通企（qǐ）业（yè）或再包装、仓配一体的公司（sī）。”安庆京观（guān）供应链管（guǎn）理有限（xiàn）公（gōng）司副总（zǒng）经理产竹（zhú）刚说。

　　“借助安庆‘长江黄（huáng）金水道（dào）’的（de）区位优势，20余家物流企业在这汇（huì）聚（jù），本地制造业能（néng）节（jiē）省至少14%左（zuǒ）右的物流成本。”大观区现代物（wù）流园相关（guān）负责人表示，近年来，通过运用大数据（jù）、物联网等新技术，园区（qū）运营水平显著提升，接下来，将会（huì）探索（suǒ）更（gèng）多（duō）智慧（huì）物流新模式，进一步朝着打造智慧（huì）物流园区的方（fāng）向努力。

　　服（fú）务产业发展

　　增强互联（lián）互通

　　崭新的汽车在港口堆场上排列（liè），一眼望不到头，四川宜宾临港（gǎng）国（guó）际物流园内，这批来自凯（kǎi）翼汽车有限（xiàn）公司（sī）的产品（pǐn）正等待被（bèi）送往中东、南美及欧洲各国。

　　宜宾临港（gǎng）国际物流园（yuán）是依托四川最大内河综（zōng）合枢（shū）纽港（gǎng）——宜宾港建立的（de）综合服务型物流园。园区（qū）设有宜（yí）宾综合（hé）保（bǎo）税区、进港铁（tiě）路（lù）及货（huò）运场站等项目，累计完成投（tóu）资83.96亿元。目前园区入驻（zhù）物（wù）流企业100余家，2022年（nián）实现园区货物（wù）吞（tūn）吐（tǔ）量约5000万吨，规（guī）上企业实现物流业营业收入超50亿元，物（wù）流产业已（yǐ）经集聚（jù）成势。

　　现代物流赋能，产业（yè）发（fā）展势（shì）头更足。近年来（lái），宜宾市（shì）产业转型（xíng）步伐（fá）加快，动力电池、新能源汽（qì）车（chē）等（děng）新兴产业“扩圈成（chéng）链”。“物流园建设与运营要时刻（kè）跟（gēn）着产业（yè）走。”四川宜宾港(集（jí）团)有限公（gōng）司（sī）副总（zǒng）经（jīng）理袁年（nián）建介绍，以凯翼汽（qì）车有限公司为例，聚（jù）焦（jiāo）企业产业链（liàn）、供应链中的物流难点堵点，物流园主动对接，为其（qí）腾挪了近5万平方米的堆（duī）场和2万平方（fāng）米的仓储用（yòng）于存放商品汽车及零部件，还将（jiāng）与公司共建商品汽车滚装（zhuāng）运输集散中心。“物流（liú）运输通畅（chàng），仓储空间充裕，企业（yè）没（méi）了后顾之忧，可以（yǐ）安心抓生产、拼市场（chǎng）。”袁年（nián）建说（shuō）。

　　“现在货（huò）物从宜宾运到上（shàng）海（hǎi）的时间从20天压缩（suō）至12天以内（nèi），水路（lù）运输（shū）资金（jīn）成本的降幅（fú）高达40%。”袁年（nián）建说。物流园服（fú）务产（chǎn）业发展的底气来（lái）源于互联互通（tōng）硬实力。北经“蓉（róng）欧”班列至欧洲、东经长江至（zhì）日韩（hán）、南经西部陆海新通道至东南（nán）亚，近年来宜宾临港国际物流园构（gòu）建起铁公水多式联运（yùn）大通道体（tǐ）系。10余家海船公（gōng）司在（zài）宜宾港（gǎng）设（shè）立还箱（xiāng）点，“宜宾—上海—日本/韩（hán）国”等多条近洋内外贸（mào）航线开行，翻涌的（de）浪潮（cháo）助推川货出海；“宜（yí）宾—欧洲（zhōu）”国际铁路班列轰鸣向前，更多宜宾（bīn）本土（tǔ）高（gāo）端产品走上“一带一路”；“宜宾—深圳”智能终端产业物流专线上车水马龙，从宜宾直（zhí）达深圳（zhèn）的物流班（bān）车已开行超1000次（cì），外向型（xíng）经济跟（gēn）着走上（shàng）快车道。

　　“以（yǐ）获批国家（jiā）示（shì）范物流园（yuán）区（qū）为新起点，宜宾临港国际物流园将依托长江黄（huáng）金（jīn）水道、综合保税区等平（píng）台优势继（jì）续高标准提升服务水平。”宜（yí）宾综保区管委会（huì）主任覃勇表（biǎo）示，将加快建设“引领川南、融入成渝、辐射滇黔、畅联全球”的全国性综合交（jiāo）通（tōng）枢纽，支（zhī）撑（chēng）产业（yè）高质量（liàng）发展。