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| 四大优势助力物流业发展 |
| 宝（bǎo）安区之所以将物流（liú）业确定为支（zhī）柱（zhù）产业，原因就在于宝安（ān）拥（yōng）有机场、港口等重（chóng）要物（wù）流基础设施，占据区（qū）位优（yōu）势，拥有庞大的（de）产业资（zī）源支撑，物（wù）流业的发展已经（jīng）初具规模，这些优势为宝安大规模地发（fā）展物（wù）流产业奠定了坚实的（de）基（jī）础。
优势之一：拥（yōng）有国内第四大航（háng）空港（gǎng）和设计吞吐（tǔ）能力1000万标（biāo）箱的国际（jì）良港
根（gēn）据最新的（de）机场发展规（guī）划，深（shēn）圳宝（bǎo）安机场定位为海陆空联合（hé）中转的大型枢纽（niǔ）机场、中（zhōng）国（guó）南方货（huò）运（yùn）门户机场。目前，深圳机场货运（yùn）量处于快速增长的过（guò）程中，吞（tūn）吐量以（yǐ）平均（jun1）每年18.2%的速度递增。根（gēn）据《国家（jiā）发改委关于深（shēn）圳机场飞行区（qū）扩建（jiàn）工程（chéng）可（kě）行（háng）性研究报告的（de）批复》，深圳机场飞行区扩建工程到2015年（nián）年旅客吞（tūn）吐量和货邮吞吐量分别可达到3600万（wàn）人次和200万吨、飞机起降（jiàng）30万架次。届时，深（shēn）圳机场的服（fú）务能力将较（jiào）目前增长一倍多。深圳机场的货运枢纽功（gōng）能将进一（yī）步（bù）提升，机（jī）场航空物流园区及周边物流产业将进入一个（gè）高速发展阶段。
比邻空港的是共有20个泊位、最终设计能（néng）力将达到1000万标（biāo）箱的大（dà）铲湾国际良港。这种（zhǒng）能力（lì）相当（dāng）于（yú）盐田港现有的（de）吞吐量。大铲（chǎn）湾港的建成将形成与盐（yán）田港、赤湾（wān）港“三足鼎立”之势（shì）。目前，大铲湾港区一期工程建（jiàn）设已经完工，投入（rù）实际运（yùn）营，年吞吐量达（dá）到（dào）250万吨。大铲湾（wān）港的建成不仅形成（chéng）了海港物流产业，更将深圳空港携手形成延绵十公里的物流产业带，同（tóng）时（shí）带动整个宝（bǎo）安的物流（liú）产（chǎn）业走上一个高速发展（zhǎn）的（de）轨道（dào）。
优势（shì）之二：得（dé）天独厚（hòu）的（de）地理位置决（jué）定其在经济发展战略中的突出地位
宝安南接深圳经济特区，北（běi）连东莞（wǎn）市，东濒大鹏湾，前有国际大都市（shì）香港，后有华（huá）南大（dà）都会广州（zhōu）。福永、平州码头直通港澳；距皇岗口岸约15公里，距蛇口港、赤湾港、妈湾港（gǎng）、西部通道（dào）仅8公里；广深、梅观（guān）、机荷高速、107国道（dào）纵贯全（quán）区（qū）；平南铁路穿境而过。形（xíng）成了以机场、港口为（wéi）枢纽，以高速公路、干（gàn）线道路为（wéi）框架，东西南北（běi）贯通的陆、海、空、铁多功能立体交通网（wǎng）络。得天独厚的地理位（wèi）置和完善的交通网络决（jué）定了宝安在珠三角经济走廊中起着联系粤港（gǎng）、辐射珠三角（jiǎo）和广大（dà）内地的（de）桥梁（liáng）作用，是珠三角经济（jì）发展（zhǎn）轴上的重要节点，是珠（zhū）三角制造业对外交流的重（chóng）要（yào）通道，战（zhàn）略优势地位突出（chū）。
优势之三：庞大的（de）产业群为现代物（wù）流（liú）业（yè）发展奠定（dìng）了（le）坚实的基础
宝安的工业已经从工业化初级阶段（duàn）过渡到了中期阶段。其（qí）经济总量超过海（hǎi）南、青海（hǎi）、宁夏、西藏（cáng）四个省（自治区），分别超过（guò）西安（ān）、厦（xià）门等大中城市和（hé）除深（shēn）圳之外的四个经济特区，在珠三角城（chéng）市群中，仅低于广州、佛山、东莞（wǎn）三市（shì）。目前，宝安区已经（jīng）形成了以电子及通讯设备制（zhì）造业为龙头，以电气（qì）机（jī）械及器（qì）材制造业、仪器仪表及文化（huà）办（bàn）公机械制（zhì）造业和塑料制造（zào）业为辅助的，由30多个行业门类、数千种产（chǎn）品组（zǔ）成（chéng）的比较完善的工业结构。宝安（ān）的工业原材料供（gòng）应在内地，销售（shòu）市场在海（hǎi）外（wài），是全球供（gòng）应链的源头，又是国内（nèi）物流供应链的核心环节。正是这样（yàng）一个庞大的（de）产业群为宝安（ān）现代物流业发展奠定了坚实的基础（chǔ）。
优势之四（sì）：强大的物（wù）流体系初步形（xíng）成物流（liú）业发展规模
在（zài）宝安区将物流业确（què）定为支柱产业之时，其社会物流增加值（zhí）为121.62亿元，占同期全（quán）区ＧＤＰ的比重（chóng）为8%，占全市（shì）物（wù）流业增加值的22.4%，在全市六区中排名第一（yī）。全区（qū）工（gōng）商登记成立（lì）运输、仓储等相关物流企业（包（bāo）括（kuò）经（jīng）营部、服务部、办事处等）9000家，其中从事第三（sān）方、第四（sì）方物流（liú）的企业70家。与此同时，各类物（wù）流基（jī）础设施的建设（shè）已经遍布宝安形成（chéng）规模，目（mù）前，已经建成和正在建（jiàn）设中的有机场航（háng）空物流园区、大铲湾物流园区、华南（nán）国际物流园（yuán）、观（guān）澜和记（jì）黄（huáng）埔仓储（chǔ）区、宝安（ān）港区周边堆场、宝安物流配送中心等（děng）物流园区。... | | | 来（lái）源： 时间：2008/6/19 15:08:41 |  |
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